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機(jī)會(huì)一：國(guó)內(nèi)車市高速增長(zhǎng)
“未來(lái)十年，我國(guó)對(duì)汽車的需求仍將保持年均13%-15%的增長(zhǎng)速度。與世界汽車強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)期相對(duì)較長(zhǎng)。這次是大約從2009年到2023年，跨度在15年左右，這對(duì)國(guó)內(nèi)所有零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。”
我國(guó)有自己特殊的國(guó)情，收入差距比汽車強(qiáng)國(guó)還要大。收入差距的大小將對(duì)耐用消費(fèi)品的普及起到至關(guān)重要的作用。收入差距越小，耐用消費(fèi)品普及時(shí)間越短，反之亦然
比較大的收入差距決定了汽車在我國(guó)的普及比較緩慢。因此，我國(guó)汽車市場(chǎng)將保持較長(zhǎng)時(shí)期的持續(xù)增長(zhǎng)。這也將為一定時(shí)期內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱的自主品牌企業(yè)贏得市場(chǎng)。開(kāi)發(fā)時(shí)間比較長(zhǎng)。
機(jī)會(huì)二：加快國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐
“十二五期間，國(guó)家將大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化，鼓勵(lì)汽車企業(yè)走出去。隨著汽車制造商的國(guó)際化，也將對(duì)推動(dòng)我國(guó)自主零部件、元器件企業(yè)。”徐長(zhǎng)明說(shuō)。
“我們汽車產(chǎn)品的賣點(diǎn)與一定時(shí)期內(nèi)快速增長(zhǎng)的消費(fèi)者的購(gòu)買點(diǎn)高度契合。一定時(shí)期內(nèi)，汽車產(chǎn)品的銷量增長(zhǎng)最快的是南美，而且在日韓以外的亞洲，以及非洲市場(chǎng)也在快速增長(zhǎng)，這些國(guó)家的民眾更傾向于低價(jià)位的汽車產(chǎn)品。同時(shí)，隨著國(guó)家積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化，我國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)將指日可待，在大背景下，零部件企業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
機(jī)會(huì)三：自主車企快速發(fā)展
“中國(guó)汽車市場(chǎng)正在發(fā)生新的變化，即二三線市場(chǎng)尤其是三線市場(chǎng)正在成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。消費(fèi)者三線市場(chǎng)對(duì)國(guó)外名車沒(méi)有那么敏感，相反，他們更看重汽車的經(jīng)濟(jì)適用性，同時(shí)在傳統(tǒng)的影響下，他們對(duì)汽車的外觀也有自己的偏好。 “中國(guó)人思維。鑒于這些特點(diǎn)，自主品牌汽車在發(fā)展上更有優(yōu)勢(shì)。”
隨著國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸走強(qiáng)，也將刺激國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也面臨挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)正在被削弱。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲，自主零部件企業(yè)的成本也逐漸增加。但由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大和研發(fā)的不斷推進(jìn)，外商獨(dú)資和合資零部件企業(yè)的成本不斷下降。
